旅行最怕的就是選錯飯店或旅館~住起來不舒服的話隔天
整個會沒心情好好的玩樂!!還好~~這次跟家人一起
住了這間小型家庭旅館林代爾飯店 (Lindal Hotel)真棒^0^住起來超舒服的,
重點超喜歡她的床,躺在上面就會不想起來~躺起來真舒服~
而且連小孩也喜歡,服務品質當然也很親切的~~所以想介紹
給大家如果有來這附近玩的話不妨來住看看~~~
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯旅遊資訊啦ＱＱ
林代爾飯店 (Lindal Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 林代爾飯店 (Lindal Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於林代爾飯店
簡介
渡假推薦
林代爾飯店提供優質的住宿，位於倫敦的觀光, 購物, 餐飲區，是商務和休閒的熱門之選。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 由於靠近St Marks Hospital, Northwick Park Hospital, Cygnet Hospital Harrow等景點，遊客非常喜歡入住這家飯店。
在這家舒適的倫敦飯店中享受尊貴的服務與設施。 所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 快速入住/退房服務, 可寄放行李, 公共區域WiFi是部分讓林代爾飯店在本市飯店中脫穎而出的原因。
此外，這裡的所有客房配有各種舒適的房內設施。許多房間甚至還提供了免費WiFi, 禁菸房, 暖氣, 書桌, 電視來滿足客人的需求。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 想在倫敦尋找舒適又方便的飯店，就一定要考慮林代爾飯店，能帶給您賓至如歸的感覺。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
休閒娛樂設施
旅遊行程
餐飲服務
酒吧
餐廳
服務與便利設施
可寄放行李
吸菸區
接待設施
24小時前台服務
可帶寵物
快速入住/退房服務
查詢觀光景點附近民宿
所有客房均提供
免費瓶裝水
可使用語言
英語
印地語
預訂與入住須知【必讀】
- 超過4歲住客將被視為大人收費(不含4歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
住宿概況
商品訊息簡述
:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
縣道193爭議環差 環團提訴願 籲環署匡正花縣府
: 2018年06月21日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經過十次的來回攻防，受爭議的花蓮縣道193拓寬計畫環差案今年4月在花蓮縣環評大會獲得通過，在訴願的期限截止前，環保團體向花縣府提出訴願，要求花縣主動撤案。不過預料花縣不會照辦，應會將訴願呈給中央主管機關環保署。21日上午，環團與環境律師們前往環保署，要求屆時審查匡正花蓮縣政府環評程序。
環保署由綜計處專委溫修慧接受民間的訴願資料，表示環署尊重公民提出訴願的權利，不過何時展開此訴願案的審查會議，還要待訴願會實際拿到資料後才能決定。
毀悠閒自行車道 換危險岔路 當地居民質疑
花蓮縣193縣道拓寬案，早在1999年即通過環評，當時的路線範圍從三棧到光華，沿著七星潭周邊，全長21公里；不過相隔近20年後，2016年重啟環差審查，引起爭議；包括時隔多年的調查是否符合現狀、開發目的一變再變、以及道路路型設計不良，都引發環團與在地縣民質疑[註]。
對當地居民而言，沿著七星潭的193北段目前兩旁樹木林立，景色優美，是騎腳踏車、散步的休閒所在，若是拓寬引入大型遊覽車，美景就將變調，而且增添危險。
台灣環境保護聯盟花蓮分會會長鍾寶珠批，193線北段拓寬規劃，在歷次審查中提出的開發目的不斷變更，從最初的疏導交通、改善道路到防災救護，簡直是先射箭再畫靶的計畫，為了要開路而找理由，但拓寬的必要性卻始終沒有辦法交代清楚。
尤其南段有一段路的兩旁樹木屬於保安林，依法不能拓寬，因而在路線上成為「香腸型」前寬後窄的設計，鍾寶珠指出，這將「塞爆七星潭」，並因為增加兩個危險岔路，違背了花縣府聲稱的「道路安全」目標。
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此外，經費從何而來也是問題。鍾寶珠指出，此計畫原本是向內政部申請「104-107年道路生活圈」經費補助，因為環評程序遲未完成，經費已遭收回，花蓮縣政府需自己接手，如今卻還是仍執意拓寬工程，將讓早已債台高築的花蓮縣負擔再加重。 調查不確實、切割環評 律師指出193審查違環評法
在環評程序中，多位律師也紛紛提出審查過程中的瑕疵，包括調查不確實、切割環評等。環境法律人協會秘書長林子琳指出，193案的環評書件中相關調查並未符合《開發行為環境影響評估作業準則》的規定，例如「水」的調查僅在乾季，作業準則要求的調查項目包括地面水體流量、地下水體水質、地下水體水位等，是雨季和旱季分別都要做調查。 花蓮縣府並將此案切割為北、中、南三段分開審查，位在市區、爭議較小的南段已在2016年9月通過「環境現況差異分析」程序（簡稱「環現差」）；但沿著七星潭、爭議較大的北段8公里，也就是這次遭到訴願的路段，卻不是進行環現差，僅是進行環差審查，並在今年4月通過。
環現差是取得開發許可後超過三年才實施開發行為，開發單位需就環境現況的影響進行分析，環差（環境影響差異分析報告）則無須重新進行環境影響評估者。為環團擔任義務律師的陳憲政指出，花蓮縣政府目前只有南段做了環現差，若要繼續開發北段及中段，仍應依環境影響評估法第16條之1規定，辦理環現差審查，而非像過去在環差審查中，縣府聲稱的北段不到10公里就不用作。
義務律師許家華律師也指出，依照環評法第16條及施行細則第38條第1項，期中提到計畫產能、規模擴增或路線延伸10％以上者，應重新辦理環境影響評估。當時花縣府在北段的環評大會時提出與通過初審時不同的計畫，其中有3.369公里由「拓寬」更改為「新闢」，已超過1999年的原環評路線21.7公里的10％，沒有重新辦理環評明顯已是違法。
地球公民基金會研究員黃靖庭更指出，193案凸顯的就是老案環差一審再審、直到審過為止的不良設計，需要檢討與修正環評法。
※ 註：如今的193縣道已合併195、195甲縣道，從新城鄉三棧延伸至玉里鎮樂合。
台積電高階人才近期頻傳出遭外商挖角赴海外任職。人力銀行調查，近4年海外工作機會大幅成長 43.6% ，遠高於整體職缺增加比例，主要集中於中國大陸、越南以及日本3大地區。不過，相對於過去，海外工作高薪榮景已消失，平均僅較國內工作高出 18.1% 。
台積電前研發處長梁孟松離開台積電前往南韓三星任職後，近期又轉投效大陸中芯國際，引發熱議。主計總處統計顯示，自 2009 年到 2015 年，海外就業人口已由 66.2 萬人增加至 72.4 萬人，顯示全球化市場競爭加劇。
1111 人力銀行調查，近4年國內企業開出的海外工作機會數明顯上升，成長率達 43.6% ，高於整體職缺成長率 25.2% 。與過去以「傳產製造業」為主相比，近年以「營建不動產」業開出的海外職缺成長最明顯。
▲調查顯示，企業在海外最需要的人才為中階幹部。（圖／1111 人力銀行提供）
調查顯示，目前在海外開缺之產業多半集中在「傳產製造」( 49.3% )、「資訊科技」( 20.3% )及「貿易流通」( 11.4% )，地區則以「中國大陸」( 81.0% )為大宗，其次是「越南」( 14.2% )及「日本」( 4.3% )。
以「相同職務」而言，8成2企業會開出高於國內的薪資來吸引人才派駐他國，但其中僅有不到 3% 的海外工作薪資高於國內1倍以上；另有1成7坦言海外與國內薪資差距不大。整體而言，海外薪資較高的企業，平均高出國內 18.1% ，與過去動輒高出 3-4 倍相比，榮景不再。
調查指出，想前往海外工作的求職者，至少需符合企業最重視的「語言條件/溝通能力」、「工作資歷」及「工作技能/專業性」等要件。而在企業所提供的福利當中，以「外派津貼」、「本人機票補貼」及「住房津貼」最能吸引外派人員。
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